顏巴的小地方

對，我又回來搞單車了

距離上次好好的騎車應該是一年多前的4+2宜蘭行(見[晚了一些的跟流行：壓縮盤改裝])，且近一年來各種事情纏身，加上這台AURA當初買的尺寸偏大(55CM，我騎50比較剛好)自然想騎的意願就更低。

而老婆一直都很想帶小傢伙出門騎車，半年前更弄了一張袋鼠椅，而帶小子出門騎車的話一定是我來載，大一號的車架+袋鼠椅的話我根本就不用騎了! 再說Spinergy碳四刀輪組能不能承受近百的靜荷重也是未知數，乾脆再搞一台登山車吧!

原本計畫是跟好友T商量用Aura跟他交換Mantra，不過見他對公路車興趣不高且Mantra的設定跟我想的不太相同(我想搞無避震)就作罷。

就在某日往常的信箱瀏覽中，ebay的自動關鍵字新上架通知裡見到了這支Attitude Pro出現，經過與賣方的討價還價及溝通後，大約10天這隻車架就來到了我家。

選擇這隻Attitude的原因之一不外乎是因為Klein招牌的漸層塗裝，不過比起進入2000年後所採用的上下部漸層(如同我之前的2003 Attitude，2000年之前較高階車款的漸層多是每一隻管都有漸層，這種整台車都是漸層塗裝的才是我心目中最想要的組合，而這隻車架身批Klein命名為Blue Koi的藍綠漸層塗裝僅在1998這一年車名副標為Pro的車款獨有(此命名方式亦是2000年之前的車款使用，Pro>Race>Comp>無副標)。

這顏色在入手前一直以為是兩種純色噴漸層，實際看到後不愧是命名為Koi系列(錦鯉)的顏色，在陽光下漆面反射的光澤就如同水中錦鯉的鱗片色澤一樣!

考量屆時安裝袋鼠椅的情況車架尺寸S號應該是比較適合，到時候如果要換我老婆騎也比較剛好。

車架下端的鐵片Klein稱為Chain keeper的防落鏈裝置，不知道是不是Klein獨有?

雖然說這支車架有著不少掉漆與使用痕跡，但他已26歲了! 

這車原本標配全車M950 XTR，現在只留下950的BB跟著車架一起來，其他全部拆光。前方的白色條狀物為原廠為了車架的半隱藏線組設計所設置的尼龍管，對，幾年前才開始席捲單車界的隱藏線組設計Klein提早幾十年就在用了。

反向的後勾爪是90年代Klein的標準設計，其說法是就算快拆鬆脫，鍊條的張力會讓輪組保持在原位，不過壞處就是輪組很不好拆裝.......

有捨才會有得，既然確定了新車的組車方向，不同路線的東西就讓他去需要的人那邊，單車收納空間組裝好後，一個晚上的時間就讓Aura變成裸車架，連同周邊相關的零件在短一周內全部換成奶粉錢跟組車基金。

接著把手邊前一台Attitude上盒用的零件直接裝上去，剩下的就慢慢蒐集巴~