顏巴的小地方

[雲霧圍繞的停車場]

[大霧的下坡山路剎車冷卻ing]

趁小屁孩蹦出來與工作忙碌前的一個空檔，帶著老婆去宜蘭兩天一夜順便衝了一趟太平山，面對多霧的路況沒有霧燈開起來有點膽戰心驚，看來該找時間恢復了。

[巧遇!!]

加工廠的路上巧遇同款保桿的P車。

[只為了爽度]

碰巧遇到整車精品的車友退坑，剛好又住的不遠，談了個不錯的價錢打包了AutoExe的機油蓋與前上拉桿。

[大紅色在我車上顯得超級顯眼....]

雖然說我們這車系裝前上拉桿是個風險性低，且適合DIY的，不過因為P車設計的關係，為了裝這玩意得拆不少東西，且太久沒在太陽下野戰，裝個拉桿裝到差點中暑....看來這陣子忙完得開始鍛鍊了.....

[又跑來整師傅]

某天，趁保養時帶了個神秘黑盒過去，然後師傅就卡在副駕前的小空間幾個小時....

[OBD2信號讀取成功!!!]

搞了一下午，終於能夠讀取OBD信號拉~~~~~~~

雖然只是個小小的進化，不過為了達成這一步，花費了不少時間與精神(當然還有金錢...)，雖然手上已有支援OBD2的日規170後期電腦，不過那是一般自排用的，後期手自排電腦可是少之又少，便宜的沒辦法買，有管道買的價格與便宜的差快三倍....趁著年末領了年終殘殘開下去....

當然能夠讀OBD訊號只是個起頭，實際上是為了要亂搞~

[史上最大顆抬頭顯示器!!!!]

其實會搞後期電腦主要是想要移植RX8儀表，日拍上這玩意價格跟垃圾一樣，常常可以見到幾百日幣的即購價。對，你沒看錯，就是幾百日幣，甚至我還看過換算台幣僅5塊的極端價格!!

而RX8的電控系統主要是走CanBus+類比的混合系統，或許是這顆儀表爆炸便宜的關係，網路上還不少拿來"應用"或拿來研究的實例，也因為RX8也是熱門的引擎"被移植"車，相關的轉接套件也不少。

本來看到台灣的 BKSP.tw 有搞過轉接器，讓這顆儀表在機車上成功使用，無奈那時車上尚無OBD系統加上對方也沒有時間處理我這來亂的傢伙丟出的問題，只好轉向花錢買專用OBD2轉換器，搜尋了幾個國外的網站，只有位於加拿大的PerfectTuning有出比較合乎需求的產品，雖然是給予移植引擎的RX8使用，但對於我改RX8儀表邏輯上也說得通。

東西都齊了，就接上去測試巴! OBD線接上，供應電源先用電動工具的18V電池代替，然後發動.... 經實驗證明，這套轉換器可以實現轉速/時速/水溫/油壓...等功能，剩下的都是類比信號，屆時只要製作轉接線跨接原車信號即可，比較麻煩的是里程錶跟檔位顯示，前者還不知道作動信號來源，後者控制邏輯顛倒，等有空時再來想想怎麼處理巴......

待續......