顏巴的小地方

日本自動車博物館位於日本北陸地區的石川縣小松市，但真要說起來這地方差不多在小松市跟加賀市的交界處，交通方面除了自駕或搭乘加賀周遊巴士外就只能坐電車到最近的車站改搭計程車前往。票價成人為1000日圓，高中生以下半價。

這裡號稱是日本最大的汽車博物館，保守估計展示車輛超過500台，且會不定時更換展品。整棟建築總共分成3+3層，至於為什麼是+3?因為這裡除了標準的樓層做展示外，樓與樓之間還有夾層擺放展品....這是令人最頭痛的地方。而這個博物館有個特點，館藏的車輛皆是從日本本土取得，沒有從國外買近，這也代表館藏都是曾經在日本鹿上跑過的。

整個展館是依據廠牌及特定主題來分區，所以有時會有一款車出現在兩個地方的情況。

基本上...這個地方太多東西超過我的理解範圍，到現在還沒晚整的消化...所以圖放很多，說明很少...

一走進大門，迎接我的是M.Bezn的Zetros跟Unimog兩台大傢伙，至於這裡怎麼會出現這種這麼功能性的車? 這邊雪已溶的差不多且也沒聽說前鎮子有災害發生，看了旁邊的告示牌才知道這兩台是東日本大地震時參與救災的車輛，只是不曉得是賓士捐的還是博物館買的。

 

建築入口處原屬富山縣警察的Nissan Laural警車已不知在此站崗多少寒暑。

一樣擺在門口的Rolls-Royce Silver Shadow

不遠處還有台疑似軍規的M.Benz G-class，一旁的告示牌說著這車也參與過冬日本大地震的救災活動

 

參觀者開來的尤物，Alfa Romeo GTV Spider

走進展館的售票處即可看到閘門後的大傢伙，迎接來訪者的是誕生於豪華車百家爭鳴年代的1922 Berliet 22CV、1948 Rolls-Royce Silver Lace及1930 Lancia Lambda，說真的...光是看到這幾台我就已經有點傻眼。

館方很用心的以日本車牌的格式將車輛年份及國籍表示出來，最上面是日本年，下面是西元年以及左邊的國籍。

這邊是Toyota專區，看到這附景象開始有點不知所措。

 

 

 

走道這差不多是展館一樓的1/10，我已經完全放棄細細的拍一台車，如果每台都細拍，照這館藏數量是要拍多久....

終於讓我看到個人認為最美的日本車：Toyota 2000GT

 

一代Celica台灣還有能見度，拍一張後直接走人~XD

堪稱本館甚至全日本最威的藏車：Toyota ABR，為什麼這樣說他? 就館方說法，這車是日本唯一倖存於二次世界大戰的國產車，也是世上唯一一台ABR!! 只可惜車頭立標換成了新製品，稍損其原味。

 

展館一角是大型車輛，右二這台是當時巡迴日本的行動美容院，右邊這台記得是參與某公益活動供學童塗鴉。

仍然是一堆Toyota

來自法國的Citroen HY藏身於一堆日本車中。

 

 

差不多逛了一小時，一樓目前攻略近一半....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

這是我第三次見到300SL，一旁的R129似乎不太適合出現在這區，看那特殊的車色或許是台選配選到滿的訂製車，也許是這樣才被納入館藏巴...

 

Prince Skyline Sport!! 終於見到這傳說中的車!! 看著車上的Rally Nippon的貼紙及正常的車牌，看來這車仍然可以合法上路。

連俗稱Big Red Bus的倫敦雙層巴士都有! 這台還可以登車把玩一番~

逛了一小時半，總算挺進第1.5層....

各代老龜及同基礎的VW齊聚一堂

左邊的Morris我家附近有時會看到一台紅的~

 

 

為什麼日本會有Vauxhall出現?!

東德的拖笨車!!

 

 

 

二樓的其中一邊是歷代Skyline展示，橫跨Prince及Nissan品牌

由義大利知名設計師 喬治亞羅設計的Isuzu 117 Coupe，之前Rally Nippon來台時也有出現一台，不過改的有點糟...

 

左邊這台1962 Datsun P312曾經參與2013年的Rally Nippon環台活動，沒想時隔兩年多還能在他的家鄉見到他，不知他是否就在此度過餘生?

​​

Nissan Gloria去年的東京行在日產總部有看過。

Nissan改名前叫Datsun，其展區就在日產區的背後，只不過這邊的車都超出我的認知範圍....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

有一台Suzuki 刀藏在後面。

 

 

 

 

差不多可以稱為傳說中的日本跑車，Jiotto Caspita 某方面來說這車可以說是進期火熱的車廠：Koenigsegg的產品最初藍本。

由日本知名的賽車公司童夢打造，本來有打算去總部參訪，不過總部收藏室不開放一般民眾參觀，想把僅生產2台的Jiotto Caspita一網打盡的想法就此殘念...

這次運氣不錯，管方把這車從展館角落拉到比較寬闊的地方展示，各個角度皆一覽無疑。

不過這種車通常是被原廠細心的保存著，怎麼會被人買去?

 

1951 GAZ-12 ZIM 左邊的告示牌寫著"毛澤東的同款座車"，不過為什麼老毛子的車會出現在日本?

 

 

 

這裡不只4輪的，連明治初期的人力車也有展示。

旁邊的兩輪蒐藏也很壯觀，不過小弟對兩輪的不熟悉...

 

終於見到 Messerschmitt KR200 了~~~

據說目前全世界僅存兩輛的Flying Feather，另一台在豐田博物館。

這區是外銷車專區，前面有提到這博物館的館藏都是在日本取得，這種逆輸入的車更顯得珍貴。

這種逆輸入的鬼東西都有....

就館方說法，這車是黛安娜王妃訪日時所搭乘的車。

 

什麼時候有掛GM logo的Zafira出現??

 

 

難得有一張照片內所有的車我都認得...(汗

 

一系列的Mazda三輪貨車。

 

 

 

雷諾授權Hino製作的小型車。

Porsche 356C Coupe，已經是比較後期的版本，旁邊那台....問了很多人還是不知道麼車.....

這張照片可以說明日本自動車博物館的館藏擺的有多"擠"。

Autech Zagato Stelvio AZ1 & Autech Zagato Gavia ，在日本泡沫經濟時代Nissan與義大利設計室Zagato合作推出的特式車，在NSX推出前他們倆是日本售價最貴的車。

這兩台也是本次日本行的重點之一，看到實車只能用震撼來形容。

 

 

這裡說說是某任館長的座車、房間以及蒐藏，雖然不見得都是名貴的收藏，但是能見度絕對低。

 

竟然連泰國的嘟嘟車都有!!

 

雖然說已安排整整一天的時間來參觀這理，但款藏數量太多，多數展品也不太好拍。因此雖然把全部館藏車都拍了一輪，但僅待了4小時左右，且多數超出我的腦袋理解範圍....

所以還請見諒以圖代文...

 

以為這樣就沒了嗎?相簿內還有阿!!

當日行程還請移駕"冷颼颼的日本中部遊 Day 3"