顏巴的小地方

如果把車上的所有LOGO都遮住應該沒幾個人認得出來這是什麼車，這倒也情有可原，畢竟這玩意的實物數量少的驚人，且"幾乎"不曾出現在公開場合。

那麼他是誰呢?

Ferrari FX 

多數人應該會認為我少打了一個"X"，但那是這車誕生幾十年後才出現的玩意，這車確實就叫FX。

據信FX是90年代汶萊蘇丹委託Pininfarina設計，Manifattura Automobili Torino所打造的客製化車款之一(對，不是只有這款)，總共打造了7台，目前僅曝光4個顏色(紅/黑/黃/金屬藍)

此車是以Teatarossa車系(512M)為基礎，套上全新設計的外觀與內裝，動力部分據信是未做太多更動，一樣維持那顆180度夾角V12，不過加入了來自當時Williams F1車隊(另有一說來自英國Prodrive)所製作的7速手自排變速箱!

基本上外觀一眼望去能夠馬上辨認出是來自Ferrari的零件大概只有幾樣，像是輪圈/後照鏡/尾燈...等

基本上FX與Testarossa車系的差異很明顯，就是只留下底盤及動力系統，其他皆砍掉重練，有別原始較為方正的80年代楔型語彙(512M雖已大量圓滑化但還是很方正)，FX的外型就完完全全就是現代車款的流線型扮相。

見到這車第一眼會被那侵略性頗高的車頭造型給吸引，第二眼會被極富設計感的車尾給抓住眼球，個人尤其喜歡車尾的部分。由B柱開始逐漸向車尾中央收攏並加入進氣口的線條，以及後擋風玻璃上代表著12缸的12個透氣圓洞，可惜這圓洞礙於縮比厚的製作工藝，並未像實車一樣的作出漏斗狀稍嫌可惜了點。

內裝部分已擺脫Testarossa/355時代的方正設計，整體風格更趨近於90尾00初(與99年發表的360的相似度很高)，礙於車窗面積不大，僅能窺視局部，實車已知有兩種版本的方向盤：MOMO賽車盤與有氣囊的盤，BBR這版是採用有氣囊的版本，不過細看之下竟然沒作出紅綠配色的換檔撥片!

剛好手上有另一台同樣汶萊蘇丹委託Pininfarina設計、M.A.T.所打造的456 GTA Wagen(Venice)就抓出來當背景囉。