顏巴的小地方

最近似乎焦點太集中在1：1上面，完全忽略了當初搞這格子的目的，剛好最近入手了一款個人相當特別的模型，就藉此來恢復一點寫文手感。

此車是由模型品牌True Scale Model(TSM)旗下專司1:64比例的子品牌Mini GT所推出，Mini GT的產品訴求主要為精細、可把玩。對很多專精1:64的玩家，把玩度通常比精細度高很多，有些人甚至只要能"嚕"，細節差一點也沒關係。
因此Mini GT推出的車款不論哪種車款都可以順暢的拿來"嚕"，而一些像是後照鏡等比較突出的部件採用了軟膠材質，同時成品又不失細節，在把玩度與細節上取得了很好的平衡點。而提及Mini GT最值得拿出來講的特點莫過於左右駕產品，很多人會說左右駕有啥特別的? Mini GT就是這麼特別，只要該車款同時有推出LHD跟RHD，兩種產品都會推出，這不單單是方向盤位置的差異而已，車窗上的雨刷亦是區分左右駕，老闆的龜毛程度可見一班(?

賓利推出的車款個人向來不會去特別關注，甚至收藏模型，而這款參照2019年賓利參與一年一度的派克峰爬山賽的參賽車讓我手滑了。除了派克峰主題外，再來精緻的彩繪塗裝也是我手滑的原因。

就個人淺薄的知識記憶中，合金模型上的彩繪或圖樣通常採用"移印"工法製作，而一個立面一個顏色就要做一次移印，看這車上繁複且沒有錯位的彩繪可見MiniGT在做工上下了多重的本。
為了完整呈現實車的樣貌，車窗上的字樣並沒有因為成本因素而與標準版採用一樣的圖案。當然˙，這也是分左右駕的。

MiniGT算是很"鼓勵"玩家"二改"的廠商，所以旗下的產品都採用易於拆裝的螺絲組合設計(車體部分零件除外)。

即便只能透過微小的車窗能看見車內，但內裝的細節一樣不馬虎，門板的菱格紋到方向盤的細節都有做出來。

而這樣的細節與做工，官方牌價只賣你400塊台幣，叫人怎不心動納入收藏?